Teks Editorial : OJEK ONLINE VS OJEK PANGKALAN

OJEK ONLINE VS OJEK PANGKALAN

ojek online vs ojek pangkalan bandung, berita ojek online vs ojek pangkalan, konflik ojek online dan ojek pangkalan, konflik gojek dengan ojek pangkalan, ojek online vs opang, permasalahan ojek online dan ojek pangkalan, makalah ojek online vs ojek konvensional, kasus ojek online dan ojek pangkalan, contoh teks editorial tentang lingkungan, contoh teks editorial tentang sosial, contoh teks editorial terbaru, contoh teks editorial tentang pendidikan, contoh teks editorial tentang sampah, contoh teks editorial tentang kesehatan, contoh teks editorial di koran, contoh teks editorial beserta analisisnya

Ojek merupakan jasa kendaraan bermotor yang sudah banyak digunakan oleh orang yang tidak memiliki kendaraan agar bisa meminimalkan waktu ke tempat yang akan dituju. Dengan adanya smartphone, belakangan ini ojek telah berkembang menjadi online yang disebut ojek online. Ojek online yang aman dan ramah, identitas sopir ojek yang jelas dan cara mengemudi yang sudah terlatih, lebih cepat dan lebih praktis serta dapat dipesan melalui online, selain itu harganya yang adil dan ditentukan sehingga konsumen tidak perlu tawar menawar harga dengan pengemudi ojek.

Hanya menggunakan smartphone yang memiliki koneksi internet saja sudah bisa digunakan untuk memesan ojek. Beda dengan ojek pangkalan konsumen harus datang terlebih dahulu ke pangkalan untuk menemui si pengemudi. Belum lagi tawar menawar yang berlangsung saat macet. Keamanan dan kenyamanan yang memubuat konsumen masa kini beralih dari ojek pangkalan ke ojek online.

Adanya ojek online ini tidak semua piha k dapat menerimanya dengan baik. Bahkan beberapa penolakan dilakukan mereka dengan berbagai cara. Salah satunya adalah larangan terhadap ojek online (go-jek dan grab) memasuki kawasan yang telah dikuasai oleh perkumpulan ojek pangkalan. Keresahan muncul bukan tanpa alasan. Kemunculan ojek online dianggap menggerus penghasilan para ojek pangkalan.

Menanggapi hal tersebut, pengemudi ojek online menawarkan kepada pengemudi ojek pangkalan untuk bergabung. Peningkatan ekonomi menjadi pertimbangan utama. Antara 5 juta hingga 8juta dihasilkan pengemudi ojek online dalam waktu satu bulan. Dengan adanya ojek online tidak akan mematikan usaha ojek pangkalan namun go-jek ada untuk menginspirasi dan meningkatkan ekonomi rumah tangga para pengemudi ojek.

Menurut Sudariatmo dari Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI), memiliki kekurangan dan kelebihan masing-masing pengemudi ojek pangkalan tidak perlu takut bersaing. Segmen yang berbeda dari pengemudi ojek online dan ojek pangkalan menjadi pertimbangannya. Pengguna ojek online hanya menyasar pada pengguna gadget, smartphone atau internet saja, sedangkan konsumen yang tidak biasa menggunakan gadget, smartphone, ataupun internet masih dapat menggunakan jasa ojek pangkalan. Sudariatmo menambahkan dengan adanya ojek online ini dapat memberikan momentum kepada ojek pangkalan untuk menata dan membenahi diri.

Adanya ojek online memang suatu hal yang merugikan terhadap ojek pangkalan, tetapi seiring perkembangan masa ojek pangkalan perlu meningkatkan ekonominya karena ekonomi di masa mendatang mungkin tidak akan cocok dengan usaha ojek pangkalan.

ojek online vs ojek pangkalan bandung, berita ojek online vs ojek pangkalan, konflik ojek online dan ojek pangkalan, konflik gojek dengan ojek pangkalan, ojek online vs opang, permasalahan ojek online dan ojek pangkalan, makalah ojek online vs ojek konvensional, kasus ojek online dan ojek pangkalan, contoh teks editorial tentang lingkungan, contoh teks editorial tentang sosial, contoh teks editorial terbaru, contoh teks editorial tentang pendidikan, contoh teks editorial tentang sampah, contoh teks editorial tentang kesehatan, contoh teks editorial di koran, contoh teks editorial beserta analisisnya

Share this post